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东莞市汽车客运东站是根据东莞市“五年建新城”的精神,在市区撤消原有10个客运站场的基础上在市  东莞市汽车客运东站卫星图片
区外围新建的六大汽车客运之一,于2003年12月23日正式投入使用。   客运东站位于东莞市环城路寮步路段,连通莞深高速公路、莞樟公路,与松山湖大道等路段交汇,交通便利。新站场按照国家一级站场标准建设,占地面积63300平方米,投入资金合计约2.2亿人民币,资金来源于自筹和银行借贷。为了响应市政府有关“企业做大做强,强强联合”的精神,汽车客运东站于2005年12月进行了股份制的改革,具有丰富客运管理经验、先进管理理念的东莞市新通运输有限公司及东莞市长城客运有限公司两大客运企业入股汽车客运东站,为东站注入了新的血液,让东站更具活力。   新客运大楼于2007年1月30日投入使用,首期建筑面积2.2万多平方米,配备一流的硬件设施:多功能候车大厅有5000平方米,有1700多个座位;中央空调供冷系统可以使冷气到达候车大厅每个角落,吸烟区、茶水间、洗手间、残疾人专用通道(候车室、卫生间)等人性化的配置体现了以旅客至上的服务理念;3个电子显示大屏幕,显示当天的班次情况;2台触摸型班车查询电脑,供旅客方便查询;2台行李安全检查机,严把行李物品安全关;先进的电脑联网售票窗口21个、检票口20个,让旅客买票方便、快捷上车;闭路监控系统遍布车站每个角落,对行车安全、旅客安全的管理起到了关键作用。车站本着“科学管理、人车分流”的管理原则,将站场划分为公交下客区、长途下客区及出租车上、下客区。科学合理地划分各区域,让旅客更安全方便地出行,使人车分流这一管理原则突现出最佳管理效果,更提高了站场的使用效率。   车站拥有15000平方米的大型停车场,可同时容纳100多台大型班车候车。站场发车卡位资源充裕,目前拥有跨镇区发车卡位78个,45度斜式电子荧屏长途发车卡位有36个;两条出租车候客通道可以同时满足50辆出租车候客。现已开通长途、直达线200条线路,辐射全国16个省市。长途班车、镇区公汽和城巴年发送旅客量超过985万人次。其中长途发送旅客量日达到5000人次,年发送量超过182万人次;镇区专线基本覆盖全市32个镇区,旅客日发送量超7000人次,年发送量超过255万人次。城巴、市区公汽更是以几分钟每班的密集度梭于市内核心城区和各大枢纽站,旅客日发送量超过15000人次,年发量超过548万人次。东站各层次班将从 频密,让旅客出行更便利。
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